一風(fēng)未平一風(fēng)又起。從7月中旬生成的“泰利”開啟臺(tái)風(fēng)季后，“蘇拉”剛走，“海葵”接上，時(shí)隔不久，“小犬”又掀起暴風(fēng)雨，今年超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)數(shù)量為何“超標(biāo)”?

常年平均來看，一年中的7-9月是臺(tái)風(fēng)最活躍時(shí)期，生成數(shù)和登陸數(shù)都是全年最多時(shí)段，但今年臺(tái)風(fēng)生成和登陸數(shù)量都明顯偏少。截至10月中旬，今年西北太平洋及南海總共生成了15個(gè)臺(tái)風(fēng)，而常年平均一年里大約會(huì)生成25個(gè)。

(資料圖)

今年生成的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)達(dá)8個(gè)

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，西北太平洋和南海共有11個(gè)臺(tái)風(fēng)，其中5個(gè)登陸我國：2304泰利、2305杜蘇芮、2309蘇拉、2311海葵、2314小犬，其中還不包括以熱帶低壓登陸我國的2306卡努。而常年平均(1991年-2020年)來看，7-9月生成臺(tái)風(fēng)數(shù)14.46個(gè)，登陸我國5.66個(gè)。

生成臺(tái)風(fēng)數(shù)量雖少，但仍有不少臺(tái)風(fēng)讓人留下深刻印象。比如在福建登陸、后又北上制造災(zāi)難性影響的臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”，以及超長待機(jī)活了15天、后又進(jìn)入東北制造降水的臺(tái)風(fēng)“卡努”，還有原地畫了個(gè)圈、并把廣東海岸線“描”了一遍的臺(tái)風(fēng)“蘇拉”和廣東海岸線描邊大師2.0臺(tái)風(fēng)“小犬”，甚至還有個(gè)不遠(yuǎn)萬里從東太平洋趕來“偷渡”的臺(tái)風(fēng)“多拉”。

不僅路徑奇特、預(yù)報(bào)難度大，今年的臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度還都很強(qiáng)。今年以來生成的15個(gè)臺(tái)風(fēng)有8個(gè)達(dá)到超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別(7-9月的11個(gè)臺(tái)風(fēng)中，6個(gè)都曾達(dá)到過超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別)，其中登陸我國的5個(gè)臺(tái)風(fēng)中，除“泰利”外其他4個(gè)臺(tái)風(fēng)最強(qiáng)時(shí)都達(dá)到過超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

這并不是正常狀態(tài)。粗略統(tǒng)計(jì)，2000年到2022年年均生成超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)大概5個(gè)。今年超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)數(shù)明顯“超標(biāo)”，且?guī)в酗@著的破壞性。

9月上旬，受臺(tái)風(fēng)“海葵”影響，福建、廣東、廣西等地先后出現(xiàn)強(qiáng)降雨，出現(xiàn)較嚴(yán)重內(nèi)澇。

7月29日至8月1日，臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”一路北上，殘余環(huán)流給京津冀地區(qū)帶來歷史罕見的極端降雨過程。

今年臺(tái)風(fēng)為何這么強(qiáng)?

為什么今年的臺(tái)風(fēng)能量這么強(qiáng)?10月13日，知名科普大V“中氣愛”在接受華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，實(shí)際上截至10月11日，西北太平洋共生成15個(gè)臺(tái)風(fēng)，比常年同期大幅偏少。

“今年的臺(tái)風(fēng)確實(shí)非常強(qiáng)，平均強(qiáng)度、極端強(qiáng)度都大大超過平均水平，其中超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)達(dá)到了8個(gè)，為2016年以來最多，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)率達(dá)到了50%以上，為史上最高年份之一。”

今年每一個(gè)亮相的臺(tái)風(fēng)都不容小覷。“超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)‘蘇拉’達(dá)到17級(jí)以上，并走出沿廣東海岸線移動(dòng)的路徑，令香港發(fā)出10號(hào)颶風(fēng)信號(hào);超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)‘海葵’達(dá)到16級(jí)，先后登陸我國臺(tái)灣、福建和廣東，并在華南維持10天以上，造成了極為嚴(yán)重的極端特大暴雨，總雨量超過了杜蘇芮，堪稱今年‘水王’。”據(jù)“中氣愛”介紹，不久前的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“小犬”達(dá)到16級(jí)，登陸我國臺(tái)灣后在廣東沿海巡游，留下近100米/秒的驚人實(shí)測(cè)，其后又在廣東近海突然北折，令港珠澳降下特大暴雨。“可見，今年的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)不僅強(qiáng)度強(qiáng)，而且壽命長，個(gè)性十足，影響巨大，因此給人印象深刻，造成了今年臺(tái)風(fēng)很多很強(qiáng)的印象。”

“中氣愛”介紹，今年較多的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)背后，兩個(gè)因素或許起了重要作用，一是海洋普遍變暖，海溫動(dòng)輒大面積達(dá)到30攝氏度，想不是超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)都難;二是厄爾尼諾現(xiàn)象的影響。“在厄爾尼諾現(xiàn)象背景下，臺(tái)風(fēng)生成源地偏東，壽命更容易偏長，強(qiáng)度偏強(qiáng)。如果海洋變暖持續(xù)，未來我們可能會(huì)看到更多更強(qiáng)的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，之前的那些臺(tái)風(fēng)紀(jì)錄，可能會(huì)很快被破掉。”

今年7月世界氣象組織曾宣布赤道中東太平洋已經(jīng)進(jìn)入厄爾尼諾狀態(tài)，并將在今年秋季形成一次中等或以上強(qiáng)度的厄爾尼諾事件。現(xiàn)在來看，厄爾尼諾現(xiàn)象仍在持續(xù)發(fā)展，并且6月以來Nino3.4海區(qū)溫度指標(biāo)已連續(xù)3個(gè)月超過1℃。

統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，近年來登陸我國的臺(tái)風(fēng)中，臺(tái)風(fēng)及以上強(qiáng)度的臺(tái)風(fēng)正在變多。尤其2004年以來的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)及以上強(qiáng)度共39個(gè)，占總數(shù)的近七成(68%)，其中2014至2018年有5個(gè)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)登陸我國。

“臺(tái)風(fēng)生成與否會(huì)受到海溫、季風(fēng)活動(dòng)、副熱帶高壓位置和強(qiáng)度變化等諸多因素的影響。”中國天氣網(wǎng)氣象分析師王偉躍表示，如臺(tái)風(fēng)生成源地西北太平洋和南海熱帶洋面被副熱帶高壓所控制，就會(huì)抑制對(duì)流活動(dòng)，缺乏臺(tái)風(fēng)生成的必要條件;而季風(fēng)偏弱，對(duì)流云團(tuán)活動(dòng)也會(huì)偏弱，不利于臺(tái)風(fēng)生成。這些環(huán)境場(chǎng)的變化都會(huì)影響臺(tái)風(fēng)的生成和發(fā)展。

未來生成的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)變多

事實(shí)上自2019年開始，西北太平洋的臺(tái)風(fēng)活躍度都低于平均水平，無論是生成臺(tái)風(fēng)數(shù)量、登陸我國臺(tái)風(fēng)數(shù)量還是累計(jì)氣旋能量指數(shù)(ACE)都較2019年以前偏低。

2020年總計(jì)23個(gè)命名臺(tái)風(fēng)，5個(gè)登陸我國，最強(qiáng)登陸臺(tái)風(fēng)是第六號(hào)“米克拉”，以12級(jí)風(fēng)力登陸福建漳浦，全年的ACE指數(shù)僅為152.8，是1949年以來第4低的數(shù)據(jù)。

2021年總計(jì)22個(gè)命名臺(tái)風(fēng)，6個(gè)登陸我國，全年ACE指數(shù)為209.6，最強(qiáng)登陸臺(tái)風(fēng)是第六號(hào)“煙花”，以13級(jí)風(fēng)力登陸浙江舟山，充當(dāng)了太平洋水汽的大型水泵，將水汽凝聚成急流，送向華北平原，間接導(dǎo)致了“7·20”鄭州大暴雨，造成了嚴(yán)重?fù)p失。

2022年，全年22個(gè)命名臺(tái)風(fēng)，5個(gè)登陸我國，全年ACE指數(shù)為163.2，比2021年還低。

2019年到2022年間，西北太平洋臺(tái)風(fēng)活躍度偏弱，主要是受到拉尼娜現(xiàn)象影響，北大西洋颶風(fēng)更加活躍，而西北太平洋上空的副熱帶高壓位置偏南，強(qiáng)大的下沉氣流抑制了臺(tái)風(fēng)的生成和發(fā)展。

近年不僅臺(tái)風(fēng)呈現(xiàn)數(shù)量遞減勢(shì)態(tài)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年至2022年，我國暴雨發(fā)生次數(shù)走勢(shì)振蕩，并沒有較為明顯的增加趨勢(shì)。并且自2019年以來，我國暴雨發(fā)生次數(shù)還有緩慢減少的趨勢(shì)。

這些變化趨勢(shì)似乎與公眾對(duì)近年來的印象有些出入。事實(shí)上，大部分人之所以對(duì)暴雨和臺(tái)風(fēng)印象深刻，除了受其發(fā)生頻次、強(qiáng)度、持續(xù)時(shí)間及范圍影響以外，近年來大眾傳媒與自媒體快速發(fā)展導(dǎo)致的信息傳播快也是重要因素。

目前，除了正調(diào)頭往太平洋腹地奔去的15號(hào)臺(tái)風(fēng)“布拉萬”，未來10天，西北太平洋洋面還將有1個(gè)臺(tái)風(fēng)生成。即使西北太平洋和南海全年各月均可能有臺(tái)風(fēng)生成，但主要集中在夏秋兩季，隨著夏季風(fēng)逐漸敗退，臺(tái)風(fēng)活躍季也將“落幕”，想要追上常年臺(tái)風(fēng)年均數(shù)量“指標(biāo)”似乎是不太可能了。

而將目光放得更遠(yuǎn)些，隨著極端天氣常態(tài)化，未來這些“超標(biāo)”臺(tái)風(fēng)，可能還會(huì)比過去更頻繁地出現(xiàn)。不僅生成的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)變多，登陸我國的臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度也會(huì)呈現(xiàn)變強(qiáng)趨勢(shì)。