“我們將依托全面升級的產品力、品牌力及體系力，推動油電并進、市場并拓和全球與本土深度融合的全面發展。通過深化管理改革、強化技術創新、優化市場布局，北京現代致力于成為更開放、創新、協同、可持續的品牌，為未來發展持續賦能。”

11月26日，在北京現代全新途勝L上市發布會上，近期履新北京現代常任副總經理的李雙雙首度公開露面，全面總結了北京現代2024年發展成果，并表示“展望2025年，方向已經明確。站在新的歷史起點上，北京現代全面轉變戰略思維，矢志成為‘新智電時代、新合資時代’的領航者。”

北京現代近日宣布，北京現代原常任副總經理吳周濤已升任董事長，李雙雙接任常任副總經理一職。資料顯示，李雙雙先后任職于北京現代、北汽股份、北汽國際，自2022年6月任北京現代副總經理、生產本部本部長。此次升任北京現代常任副總經理，李雙雙將領導中方管理團隊，管理北京現代的生產經營工作。

活動現場，李雙雙展示了直面挑戰的務實作風，“變革之下，我們要正視市場發展的必然趨勢、正視自身存在的問題，持正守志才是長久發展的真理之路。”李雙雙直言不諱地說。

兩組數字看2024變革

面對市場的變革與挑戰，北京現代在2024年提出了“在中國，為全球”戰略，開啟了大刀闊斧的轉型改革，而“1億+4款”和“400%和5萬+”兩組數字顯示其改革的階段性成果。

在銷量方面，北京現代在2023年底累計銷量達到了1200萬輛，而在全球市場上，現代汽車在今年達成了1億輛的成就。這不僅是現代汽車全球戰略的勝利，也是北京現代作為其中堅力量，對全球市場貢獻的明證。

在合資退坡時代，北京現代的強勢表現與多款重磅車型接連上市有關。2024年以來，北京現代接連推出第十一代索納塔、第五代勝達、2024款庫斯途、全新途勝L四款新車型，并在設計、品質感、智能化等方面實現突破。

以此次上市的全新途勝L為例，新車采用了12.3英寸的全景曲面懸浮屏、HUD抬頭顯示、真皮多功能方向盤、旋轉式電子懷擋、懸浮式中控扶手、BOSE音響等，科技感、品質感都非常足。在智能化方面，27項ADAS智能駕駛輔助、ccNC智能網聯架構以及整車OTA遠程升級的搭載，大幅提升智能化水平。

在海外領域，北京現代2024年出口業務實現了同比400%的增長;累計出口量突破5萬輛大關。目前，北京現代的業務版圖不僅覆蓋非洲、中東、中亞、東南亞等多個地區，更朝著現代汽車全球出口基地的目標穩步邁進。“在中國，為全球”的戰略定位，使得北京現代的產品成功打入更廣闊的國際市場，開辟了新的增長點，同時也極大提升了北京現代在全球范圍內的品牌知名度和影響力。

兩大策略展2025雄心

在2024年階段性成果的基礎上，北京現代接下來將如何繼續深化布局?李雙雙也指明了清晰的方向：北京現代將聚焦兩大策略，一是智電轉型的加速推進與布局深化，另一方面是發力海外市場。

在智電轉型方面，北京現代將加快純電產品的投放速度，并強化本土合作，以精準對接市場需求。根據規劃，北京現代2025年首款純電車型問世，2026年還將推出3款新車，涵蓋純電和增程等多種動力形式，滿足用戶對汽車多元化、個性化、智能化的需求。

在海外市場方面，北京現代依托現代汽車優勢資源，將致力于持續深化與國際合作伙伴關系，繼續拓寬出口渠道，增加出口車型種類和數量，在今年出口量突破5萬輛的基礎上，計劃明年出口量提升至8萬-10萬輛。為此，北京現代將不斷提升產品質量和服務水平，旨在進一步增強國際市場競爭力，從而穩步擴大北京現代在全球市場的份額和品牌影響力。(中國經濟網姜智文)