4月27日，在寧波舟山港梅山港區(qū)，全球首艘、世界最大的液化天然氣(LNG)雙燃料動力超大型集裝箱船“達飛塞納河”號在完成裝卸作業(yè)后，緩緩駛離6號泊位。這是“達飛塞納河”號首次靠泊寧波舟山港，彰顯了該港作為世界第一大港的樞紐優(yōu)勢。

“達飛塞納河”號首次靠泊寧波舟山港。　寧波舟山港 供圖

據(jù)悉，“達飛塞納河”號船長399米，最大載重量22萬噸，最大裝載量達23876標(biāo)準(zhǔn)箱，最大堆箱層數(shù)達24層。作為“綠色帶貨王”，“達飛塞納河”號配置了一座體積達18600立方米的MARKⅢ薄膜式LNG燃料艙，其裝載的LNG能夠為船舶提供超19500海里的“綠色續(xù)航”。

相較同型燃油船，“達飛塞納河”號可減排二氧化碳約20%，減排氮氧化物達85%，減排顆粒物、硫氧化物達99%，滿足全球最嚴(yán)苛的排放要求，將大幅減少對環(huán)境的污染。

“世界最大船”與“世界最大港”的攜手，何以頻繁上演？

作為年貨物吞吐量連續(xù)16年蟬聯(lián)世界第一的港口，寧波舟山港具備深水良港的天然優(yōu)勢，綿延220公里的海岸線上分布著超200座萬噸級以上大型深水泊位，超120座5萬噸級以上大型、特大型深水泊位，是世界上大型和超大型船舶進出最頻繁的港口之一。

寧波舟山港繁忙作業(yè)。　寧波舟山港 供圖

寧波舟山港堅持開放合作、改革創(chuàng)新、實干攻堅，近年來積極適應(yīng)船舶大型化、綠色化趨勢，持續(xù)鍛強港口核心競爭力和航運服務(wù)能力，全力打造國內(nèi)大循環(huán)的戰(zhàn)略支點和國際國內(nèi)雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐。截至目前，寧波舟山港集裝箱航線總數(shù)超300條，串聯(lián)起全球200多個國家和地區(qū)的600多個港口。

此次接靠“海上巨無霸”的梅山港區(qū)，是全球為數(shù)不多的“千萬箱級”單體集裝箱碼頭，具備同時接靠多艘20萬噸級集裝箱船舶的能力和LNG動力集裝箱船常態(tài)化靠泊作業(yè)能力。今年一季度，梅山港區(qū)接靠20萬噸級集裝箱船舶達98艘次，同比增長32.4%，是名副其實的超大型集裝箱船舶“網(wǎng)紅打卡地”。

據(jù)了解，此次“達飛塞納河”號靠泊前，梅山港區(qū)在口岸單位和上級部門的大力支持下，積極與船方溝通聯(lián)系，提前制定作業(yè)計劃。在作業(yè)過程中，梅山港區(qū)依托n-TOS+iECS“雙芯”智慧大腦，以科學(xué)統(tǒng)籌釋放作業(yè)能力，實現(xiàn)“一鏈作業(yè)”高效運行。