電動機扭矩什么意思?

電動機的轉(zhuǎn)矩分啟動轉(zhuǎn)矩，最大轉(zhuǎn)矩，和額定轉(zhuǎn)矩。

啟動轉(zhuǎn)矩就是在啟動時候產(chǎn)生的一個比額定轉(zhuǎn)矩大1.7-2.2倍的轉(zhuǎn)矩，這個啟動轉(zhuǎn)矩能克服轉(zhuǎn)子的靜摩擦和電機所帶動的負荷產(chǎn)生的阻力。

最大轉(zhuǎn)矩就是在電機在過載情況下自我調(diào)節(jié)的一個參數(shù)，但電機在過載情況下時，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速就會下降，這樣在電源的頻率不變的情況下，定子切割轉(zhuǎn)子導條的速度變大，就會在轉(zhuǎn)子里產(chǎn)生更大的感應電動勢，而轉(zhuǎn)子導條的電阻是一定的，所以轉(zhuǎn)子導條產(chǎn)生的電流就要比正常運行時大，根據(jù)左手定則就可以知道，磁場力的東西和電流成正比例，這樣在轉(zhuǎn)子上輸出的電磁功率就會增大，繼而轉(zhuǎn)子上輸出的機械功率也就變大，從而使電機一直在穩(wěn)定點附近運行。

電動機扭矩越大越好嗎?

扭矩理論上是越大越好，扭矩大了勁大提速快。但最大扭矩和最大功率，是發(fā)動機輸出特性的代表數(shù)據(jù)，只是反應了發(fā)動機本身的技術特點，實際是要相應的配合不同功能的汽車，來發(fā)揮最大的作用。例如啟動時或在山區(qū)行駛時，扭矩越高汽車運行的反應便越好。

以同類型發(fā)動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈強，換擋次數(shù)愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性。

所以，車的最大扭矩和最大功率不一定是越大越好。對于一般的家庭轎車而言，在最大功率與最大扭矩確定的情況下，希望最大扭矩出現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速前，出現(xiàn)得越晚越好。

電機扭矩大小需要根據(jù)具體的使用場景來確定，無法簡單地說哪個更好。以下是兩種情況下電機扭矩大小的不同影響：

低負載場景：當電機在低負載情況下工作時，較小的扭矩可以更好地控制電機的輸出，以滿足精確的控制要求。此時，較小的扭矩通常更為合適。

高負載場景：當電機面對較大的負載時，需要具有較大的扭矩才能保證電機能夠穩(wěn)定地工作。此時，較大的扭矩通常更為合適。綜上所述，在不同的使用場景下，電機扭矩大小的合適性是不同的。根據(jù)具體的工作要求和負載情況，選擇合適的電機扭矩大小才能更好地滿足實際需求。